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基于多電機驅動系統功率不平衡的解決方案
來源:青島威控電氣      發布:2013 -04 -24
針對煤礦井下運輸距離長,裝機功率大的特點,輸送機系統可采用長距離多電機(兩機或兩機以上)驅動,該驅動方式大大提高了煤礦生產的效率。理想狀況下,各電機間的功率分配比和驅動力分配比是一致的,然而,在實際生產過程中,由于電機轉差率、負荷變化、運輸帶彈性變化以及驅動裝置差異等原因,各電機之間的輸出功率與驅動力分配比可能會發生較大偏離,使輸送帶張力與各電機功率不均衡,導致其中某電動機超載運行甚至損壞。
 
針對上述情況,我公司在產品設計過程中采用了功率平衡技術以保證系統內多臺電機功率平衡分配。該技術的主要是思想是利用變頻器主板接口建立各機之間的通信連接,通過設置變頻器主從機參數,實現各電動機數據采集、變頻器主機運算處理、數據命令執行、變頻器從機數據執行返回等功能。如此一來,即使對于不同功率的電機拖動同一負載的情況,功率平衡系統也能夠按照不同電機的功率比來實現功率平衡輸出。
 
以上功率平衡模式適用范圍較廣,適用于同軸連接方式和彈性連接方式。采用以上功率平衡模式可使多臺電機平穩運行,不易產生震蕩,穩定性強,避免了因電動機功率負載分布不均造成的傳送帶局部張力過大現象,減少對傳送帶的損害,大大降低了傳送帶、電動機的維護費用。
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